Inwoners van Brugge ervaren dagelijks verkeersdrukte en mobiliteitsproblemen, terwijl structurele oplossingen volgen het Vlaams Belang Brugge uitblijven. Nu de verkiezingen naderen, lijkt er volgens de partij plotseling beweging te komen in het beleid van burgemeester De fauw.
De huidige staat van mobiliteit in Brugge
Volgens Vlaams Belang heeft burgemeester De fauw in de afgelopen jaren onvoldoende maatregelen genomen om de mobiliteitsproblemen in Brugge aan te pakken. Hoewel hij vaak in de krant verschijnt met verschillende voorstellen, ontbreekt een coherent en effectief mobiliteitsbeleid. De naderende verkiezingen lijken echter een katalysator te zijn voor nieuwe initiatieven, maar zijn deze daadwerkelijk effectief of slechts politieke luchtballonnen?
Openbaar vervoer: Wiens verantwoordelijkheid?
Een van de voorstellen van De fauw betreft het verminderen van bussen in het centrum en het inzetten van meer shuttlebusjes. Vlaams Belang is kritisch over dit halfslachtige voorstel. Ze wijzen erop dat het organiseren van openbaar vervoer niet de taak is van de stad, maar van de Vlaamse Overheid. Ze vrezen dat de belastingbetalers dubbel zullen moeten betalen: eerst voor het bestaande openbaar vervoer en vervolgens voor lokale shuttlediensten. Vlaams Parlementslid en Brugs gemeenteraadslid Stefaan Sintobin belooft dit onderwerp aan te kaarten bij de nieuwe bevoegde minister zodra de Vlaamse Regering is samengesteld.
Buitenlandse nummerplaten weren: Een goed idee?
Een voorstel waar Vlaams Belang wel achter staat, is het weren van auto’s met buitenlandse nummerplaten uit het stadscentrum. Toeristen zouden hun bagage kunnen afzetten bij hun hotel, maar vervolgens moeten parkeren in ondergrondse garages of randparkings. Dit moet ervoor zorgen dat bewoners gemakkelijker een parkeerplaats vinden in de nabijheid van hun woning. Strikte handhaving van deze regel is volgens Vlaams Belang cruciaal voor het succes ervan.
Verkeersvrije straten: Ruimte voor toeristen of inwoners?
Een ander punt van discussie is het verkeersvrij maken van straten in Brugge. Terwijl steden als Barcelona en Venetië steeds meer protesten zien tegen massatoerisme, lijkt De fauw juist meer ruimte te willen geven aan toeristen door straten verkeersvrij te maken. Vlaams Belang is fel tegen dit idee. Zij stellen dat Bruggelingen ten allen tijden met hun wagen in de stad moeten kunnen rijden en vrezen dat het uiteindelijk doel is om de binnenstad volledig autovrij te maken, iets waar zij zich krachtig tegen verzetten. Ze benadrukken ook hun verzet tegen de invoering van een LEZ-zone (lage-emissiezone) in Brugge.
