Heb je het ook al gezien, die flitskasten op elke straathoek? Je vraagt je bijna af: “Zijn ze op jacht naar snelheidsduivels of op zoek naar extra geld?” Wat zeker is: het aantal boetes in onze regio is de laatste jaren flink omhooggeschoten.

Elke flits telt: Brugge op kop

In Brugge werden er in 2023 maar liefst 99.514 snelheidsovertredingen vastgesteld. Even vergelijken: in 2019 waren dat er “maar” 12.621. Dat is dus bijna acht keer meer. Zelfs Knokke-Heist, Blankenberge en Damme ontsnappen niet aan de flitswoede. De flitscamera’s blijven draaien – dag en nacht.

Herken je dat? Je rijdt net iets te snel naar school of werk, en daar is die bekende flits. Eén seconde onoplettend en je krijgt weken later die onaangename brief in de bus.

Meer camera’s, meer boetes?

Volgens parlementslid Franky Demon (cd&v) ligt het niet alleen aan ons rijgedrag. De overheid heeft de laatste jaren steeds meer vaste en mobiele controles geplaatst. Logisch dat het aantal boetes dan stijgt, toch?

Maar… het blijft zorgwekkend. Want waarom houden zoveel mensen zich dan nog steeds niet aan de snelheidslimieten? In West-Vlaanderen steeg het aantal boetes met bijna 75% in vijf jaar tijd.

Niet alleen Belgische nummerplaten

Wat ook opvalt: steeds meer buitenlandse voertuigen worden betrapt. Denk aan toeristen, buitenlandse chauffeurs of zelfs buitenlandse werkkrachten. In de bijlage van het parlementair antwoord blijkt dat ook zij hun aandeel leveren in de snelheidsstatistieken.

En brommers en bussen?

Tja, bromfietsen en toeristische bussen zijn moeilijker te traceren. De meettoestellen maken vaak geen duidelijk onderscheid tussen voertuigtypes. Maar waar wel cijfers van zijn, zijn personenwagens. En dat zijn veruit de grootste snelheidszondaars.

En de boetes dan?

Opvallend: we weten niet exact hoeveel geld al die boetes opbrengen. Waarom? Omdat in Vlaanderen een groot deel lokaal wordt afgehandeld. Er bestaat geen centrale databank die alles netjes bijhoudt. Gek toch?

Jong, oud, man, vrouw… wie rijdt te snel?

Ook daar tasten we grotendeels in het duister. De overheid weet vaak niet wie er achter het stuur zat. Zeker bij bedrijfswagens is dat lastig. Meer dan een half miljoen verkeersovertredingen per jaar blijven zo zonder bekende dader.

Tijd voor actie: rijbewijs met punten

Franky Demon wil daarom werk maken van het rijbewijs met punten. Dat systeem werkt in veel buurlanden: wie te vaak over de schreef gaat, verliest zijn rijbewijs. Zo simpel is het. Geen genade voor hardleerse chauffeurs, maar wél eerlijk voor wie zich meestal aan de regels houdt.

Wat kunnen wij doen?

Volgens Demon begint verkeersveiligheid gewoon bij jou en mij. Bij het zebrapad in de buurt. Bij de schoolpoort van je kinderen. Of op het kruispunt in Sint-Michiels of aan de Lippenslaan in Knokke. Lokale besturen moeten dus mee het verschil maken.

Ben jij het ook beu dat mensen in jouw buurt als gekken rijden? Of vind je die extra controles overdreven? Laat het ons weten en praat mee over verkeersveiligheid!