Een Ambitieuze Route
Het Green Shipping Corridor strekt zich uit over 2.500 kilometer, van het noordelijkste punt tot het zuidelijkste punt tussen Zweden en België. Dit project, geïnitieerd door de havens van Göteborg, North Sea Port en DFDS, streeft naar een transportcorridor met zeer lage emissies. De corridor kan 11 Europese landen verbinden via zee, land en spoor, van Noorwegen in het noorden tot Spanje in het zuiden. De havens van Göteborg, North Sea Port en Antwerpen-Brugge fungeren als belangrijke transportknooppunten en industriële centra binnen deze corridor.
Verhoogde Ambities
DFDS plant om tegen 2030 minstens twee schepen op ammoniak te laten varen binnen deze corridor, als onderdeel van hun doel om zes schepen met lage of bijna nul emissies in dienst te hebben. Naast de ammoniak-aangedreven schepen zullen er ook elektrische vrachtwagens en spoorwegtransporten worden ingezet, evenals walstroomvoorzieningen voor schepen. De havens zullen hun inspanningen opvoeren om elektrische terminals en veilige ammoniakbunkering mogelijk te maken.
Groene Energieproductie
Naast deze inspanningen zullen de partners beginnen met de productie van aanzienlijke hoeveelheden hernieuwbare energie. De drie oorspronkelijke partners ondertekenden in 2022 een samenwerkingsovereenkomst om gezamenlijk de decarbonisatie van de transportcorridor tussen Zweden en België te realiseren en een schaalbare oplossing te creëren. De toevoeging van de Haven van Antwerpen-Brugge aan deze coalitie versterkt deze ambitie.
Financiering en Emissiereductie
DFDS heeft financiering aangevraagd voor in totaal vier schepen die op ammoniak varen. Indien de financiering wordt toegekend, zal het project, inclusief de elektrificatie van de havens, naar verwachting de CO2-uitstoot met 328.000 ton per jaar verminderen. Dit komt overeen met ongeveer 11% van de scope 1 broeikasgasemissies van DFDS in vergelijking met 2023.
Lokale Impact en Innovatie
De Haven van Antwerpen-Brugge ondersteunt de inspanningen van haar klanten en partners om prioriteit te geven aan de vergroening van operaties, zowel op zee als op het land. DFDS, een belangrijke operator die een dagelijkse ro-ro vrachtservice naar Göteborg aanbiedt, zal bijdragen aan de ambitie van de haven voor klimaatneutraal transport. De Haven van Antwerpen-Brugge, een van de grootste bunkeringcentra ter wereld, zet zich in voor het aanbieden van klimaatneutrale scheepsbrandstoffen en ondersteunt de innovatieve aanpak van DFDS met ammoniak-aangedreven ro-ro-schepen binnen de corridor.
Vooruitgang in Göteborg
De haven van Göteborg heeft al vroeg gewerkt aan de ontwikkeling van operationele regels voor veilige en efficiënte behandeling en bunkering van schepen die op ammoniak varen. Ze werken ook aan het opzetten van een ammoniakwaardeketen, met als doel alles te faciliteren wat nodig is om schepen die op ammoniak varen regelmatig te laten aanmeren en bunkeren in de haven tegen 2030 en daarna.
Een Samenwerkingsgerichte Toekomst
Dit project getuigt van de ambities en het engagement van DFDS om een actieve rol te spelen in de groene transitie. Het doel is om de eerste groene corridor ter wereld te worden voor ro-ro-schepen die op ammoniak varen, met bijna nul emissies. Deze transitie zou niet mogelijk zijn zonder samenwerking. DFDS werkt samen met meer dan 50 partners om dit project te realiseren, wat zal bijdragen aan een duurzamere toekomst voor het transport in Europa.
