Vanaf maandag 9 september ondergaat Blankenberge een belangrijke wijziging in de afvalophaling, die een einde maakt aan de nachtophalingen in afvalzone 1. De laatste keer dat inwoners van deze zone hun afval nog ’s nachts aan de deur kunnen zetten, is op donderdagavond 5 september. Voortaan zullen de ophaalwagens enkel nog overdag door de straten rijden, telkens op maandag.
Waarom deze verandering?
De beslissing om de nachtophalingen stop te zetten, werd ingegeven door diverse factoren. Een van de voornaamste redenen is het verhogen van de efficiëntie en veiligheid voor zowel de ophalers als de inwoners. Het werken in de duisternis brengt immers enkele risico’s met zich mee, zoals verminderde zichtbaarheid en verhoogde vermoeidheid bij de afvalophalers. Bovendien zorgt de overstap naar dagophalingen voor een betere integratie van de diensten binnen de reguliere werkuren, wat zowel logistiek als economisch voordelig is.
Impact op de inwoners
Hoewel de verandering praktisch lijkt voor de afvaldiensten, roept het bij sommige inwoners gemengde gevoelens op. Waar de ene blij is dat er geen lawaai meer is van ronkende vrachtwagens midden in de nacht, maakt de andere zich zorgen over mogelijke overlast tijdens de ochtenduren. Het is een aanpassing die voor sommigen een impact zal hebben op hun dagelijkse routine. Zo vrezen sommigen dat het vroeg buitenzetten van de vuilniszakken, bijvoorbeeld voor werkende ouders die hun kinderen naar school moeten brengen, voor extra stress kan zorgen.
Wat verandert er nog?
Naast de terugkeer naar dagophalingen voor restafval, verandert ook het schema voor de ophaling van papier en PMD in zone 1. Deze zullen voortaan afwisselend op woensdag worden opgehaald, wat betekent dat de inwoners hun afval goed moeten sorteren en tijdig buitenzetten. Deze aanpassing vereist misschien wat meer planning van de inwoners, maar biedt tegelijkertijd de kans om de afvalsortering te optimaliseren.
Tegenargumenten en weerlegging
Critici van deze verandering wijzen erop dat de nachtophalingen in het verleden juist ingevoerd werden om het verkeer en de dagelijkse gang van zaken in de stad zo min mogelijk te verstoren. Overdag worden de straten immers drukker bevolkt door auto’s, fietsers en voetgangers, wat de veiligheid kan beïnvloeden. Toch wijst de stad erop dat dit risico beperkt wordt door de ophalingen vroeg in de ochtend te plannen, voor de meeste verkeersdrukte begint.
Daarnaast zijn er zorgen over de geurhinder en de aantrekkingskracht van vuilniszakken op ongedierte als ze een hele nacht buiten staan. Het stadsbestuur stelt echter gerust dat er strikte richtlijnen blijven bestaan over het tijdstip waarop de zakken buiten mogen worden gezet, om dergelijke problemen te minimaliseren.
