HomeLifestyleZo zorg je voor veilige reddingsstroken: boetes en voordelen op een rij

Zo zorg je voor veilige reddingsstroken: boetes en voordelen op een rij

In onze krant geplaatst op:

Weet jij wat een reddingsstrook is en hoe het levens kan redden? Sinds oktober 2020 is het verplicht om bij filevorming ruimte te maken voor hulpdiensten. En dat doe je niet alleen voor hen, maar ook voor jezelf!


Waarom een reddingsstrook essentieel is

Misschien heb je het wel eens meegemaakt: je staat vast in een file en ineens hoor je sirenes. Wat nu? Een reddingsstrook vormt dé oplossing om hulpdiensten, takeldiensten en wegbeheerders snel en veilig door te laten. Dit systeem is sinds oktober 2020 verplicht in in ons land en maakt écht een verschil.

Het idee is simpel: auto’s op de linkerrijstrook gaan zoveel mogelijk naar links en alle andere voertuigen schuiven op naar rechts. De pechstrook blijft vrij, net als eventuele fietspaden. Dit klinkt logisch, toch? Maar wist je dat zelfs motoren hiervan profiteren? Zij mogen de reddingsstrook namelijk gebruiken om langzaam langs de file te rijden – met maximaal 20 km/u sneller dan de auto’s.


Hoe werkt het in de praktijk?

Bij wegen met twee of meer rijstroken, zoals snelwegen, ringwegen of brede provinciale wegen, is het verplicht om bij filevorming een reddingsstrook te maken. Dit betekent dat je altijd binnen je eigen rijstrook blijft, maar wel ruimte creëert voor een vrije doorgang. Zo hoeven hulpdiensten niet te wachten en kan kostbare tijd worden bespaard.

En die tijd is cruciaal. Hoe sneller een ambulance of brandweer ter plaatse is, hoe groter de overlevingskans van slachtoffers. Bovendien zorgt een snelle afhandeling ervoor dat de weg eerder vrijkomt, waardoor je zelf minder lang in de file staat. Win-win, toch?


Wat als je het niet doet?

De politie handhaaft streng op het vormen van reddingsstroken. Doe je het niet? Dan kun je rekenen op een boete die kan oplopen tot 174 euro. Dat is een dure les, vooral omdat je door simpelweg een beetje ruimte te maken, levens kunt redden én je eigen reistijd kunt verkorten.


Inspiratie uit het buitenland

Als je ooit in Duitsland, Luxemburg of Zwitserland hebt gereden, komt het systeem je misschien bekend voor. Daar is de reddingsstrook al jaren verplicht, en het werkt uitstekend. Automobilisten anticiperen snel en zorgen ervoor dat hulpdiensten zonder oponthoud door kunnen. Kunnen we daar in Nederland ook niet een voorbeeld aan nemen?


Wat kun jij doen?

Bij filevorming is anticiperen het sleutelwoord. Merk je dat het verkeer begint te vertragen? Begin dan direct met het vormen van een reddingsstrook. Zelfs als er op dat moment geen hulpdiensten in zicht zijn. Door dit gedrag te normaliseren, dragen we allemaal bij aan veiliger verkeer en snellere hulpverlening.

1 REACTIE

Reacties zijn gesloten.

Meer van dat...

Prinsenbal met Tim Schalkx en Ruud Appelhof op 1 februari in Zaal Ravelingen

Vier weken voor de start van de carnaval 4-daagse is er op zaterdagavond 1 februari 2025 in Zaal Ravelingen het traditionele Prinsenbal. Op dit feestelijk evenement staat de verkiezing van de nieuwe prins Zigy I centraal maar wordt ook de volgorde van de zondagstoet bepaald. Verder zijn er ook muzikale live optredens van de Nederlandse

Wij zijn Europa door de lens van Lieve Blanquaert

Op vrijdag 7 februari 2025 om 20 uur toont het Cultuurcentrum Scharpoord het Europa van vandaag gezien door de ogen van fotografe Lieve Blancquaert. De val van de Berlijnse Muur motiveerde fotografe en journaliste Lieve Blancquaert om met de camper een epische tocht dwars door Europa te ondernemen. In alle 27 lidstaten van de Europese

Een op acht gecontroleerde fietsen niet verkeersveilig

De lokale politie Damme/ Knokke-Heist controleerde tijdens de campagne  Ej me velo gezien!?  1.838 fietsen in het Damse en Knokke-Heistse verkeer. 231 (12.5 %) van de gecontroleerde fietsen was niet verkeersveilig. In totaal reden 46 fietsers (iets meer dan 2 %) tegen de lamp omdat ze geen of een defect fietslicht hadden.  “Tijdens de donkere