Heb jij het al gemerkt? Laat ons hopen van wel!! In de Westkapellestraat in Knokke-Heist geldt sinds 1 april vorig jaar een trajectcontrole. Dit betekent dat je snelheid over een langere afstand wordt gemeten. Geen kans meer om na een flitspaal weer op te trekken! Maar werkt het echt? En wat vinden de bestuurders ervan?

Hoe werkt de trajectcontrole?

De politiezone Damme/Knokke-Heist introduceerde deze controle tussen de Nieuwstraat en de Hulststraat. De maximumsnelheid? 70 km per uur.

“Bij een flitspaal trappen bestuurders vaak op de rem en versnellen ze daarna weer. Met een trajectcontrole blijven ze voor langere tijd binnen de limiet,” zei korpschef Steve Desmet bij de start vorig jaar. Dit verhoogt de veiligheid aanzienlijk.

Het systeem maakt twee foto’s: één bij binnenkomst in de zone en één bij vertrek. Aan de hand van nummerplaatherkenning wordt je gemiddelde snelheid berekend. Ga je te snel? Dan valt er een boete in je bus. Ook geseinde wagens worden zo sneller opgespoord.

Sensibiliseren en handhaven

In de eerste weken kregen bestuurders de tijd om te wennen. Er werd een led-bord geplaatst om hen te waarschuwen. Inmiddels draait het systeem op volle toeren.

De verwerking van snelheidsovertredingen gebeurt in Gent via het gewestelijk verwerkingscentrum (GVC). De politie roept iedereen op om zich aan de maximumsnelheid te houden. Te hard rijden blijft een van de grootste oorzaken van ongevallen.

Tijd voor een evaluatie

Een jaar na de invoering wil gemeenteraadslid Philip Claeys (Vlaams Belang) weten of de maatregel effect heeft. Hij stelt hierover vragen aan burgemeester Cathy Coudyser tijdens de komende gemeenteraad.

Zijn er minder ongevallen? Is het aantal snelheidsovertredingen gedaald? En hoe reageren de inwoners op deze maatregel? Dat zijn vragen waar binnenkort misschien een antwoord op komt.

Wat denk jij? Zorgt de trajectcontrole echt voor veiliger verkeer? Of is het vooral een manier om boetes uit te delen? Laat het ons weten!