Elk jaar brengt Brugge het monitoringrapport uit van het Klimaatplan BruggeNaarMorgen, waarin de stad de vooruitgang bijhoudt op weg naar een duurzamere toekomst. Het rapport van 2024 schetst een bemoedigend beeld. Burgemeester Dirk De fauw licht toe: “De lokale uitstoot van CO2 is in 2023 verder afgenomen. Vergeleken met 2011 is de uitstoot nu 27% lager, en we zitten bijna op schema om tegen 2030 de uitstoot te halveren.“
In samenwerking met tal van partners toont het rapport dat de stad in verschillende domeinen stappen vooruit zet. Toch zijn er ook nog heel wat uitdagingen te overwinnen om de ambitieuze klimaatdoelen te bereiken.
Hernieuwbare energie en isolatie van woningen: bruggen naar morgen
Brugge speelt een voortrekkersrol op het vlak van hernieuwbare elektriciteit. Indien alle lokaal opgewekte zonne- en windenergie door de inwoners zou worden verbruikt, zou nu bijna 60% van het elektriciteitsverbruik gedekt worden door deze groene stroom. Schepen van Klimaat en Energie Minou Esquenet: “Onze ligging aan de kust, met 56 windturbines en nog meer in de pijplijn, geeft ons een voordeel, maar we willen blijven investeren in bijkomende duurzame energieprojecten.“
Daarnaast wordt ook werk gemaakt van de isolatie van woningen en gebouwen. De warmtevraag van Brugse huishoudens daalde met 10% ten opzichte van 2018. Dit is een belangrijk signaal dat inwoners steeds meer inspanningen leveren om hun woningen energie-efficiënt te maken. Het stadsbestuur ondersteunt deze beweging met premies, renovatieadvies en tal van infosessies in de wijken.
Energieverbruik en CO2-uitstoot van stadsgebouwen: een voorbeeldfunctie
De stad zelf geeft het goede voorbeeld. Het energieverbruik van de stadsgebouwen daalde tussen 2018 en 2023 met bijna 7 gigawattuur, wat een aanzienlijke besparing in zowel kosten als CO2-uitstoot opleverde. Bovendien zijn er plannen om vanaf 2025 14 stadsgebouwen energetisch te renoveren en het aantal zonnepanelen op deze gebouwen te verdubbelen.
Mobiliteit: voorzichtig stappen vooruit
Op het vlak van mobiliteit tekent zich een voorzichtige modal shift af. Het autogebruik als voornaamste vervoermiddel daalde van 43% naar 41%, terwijl het fietsgebruik steeg van 31% naar 34%. Dit toont aan dat de investeringen in fietsinfrastructuur en deelwagens vruchten beginnen af te werpen. Toch blijft er nog werk aan de winkel om voetgangers en openbaar vervoer aantrekkelijker te maken.
Brugge vergroent: meer bomen en ontharding
Met meer dan 200.000 geplante bomen sinds 2018 wordt Brugge elk jaar groener. Het weghalen van verhardingen op het publieke domein zorgt voor meer ruimte voor natuur en water. Het blijft wel een uitdaging om ook de inwoners te stimuleren om in hun eigen tuinen meer groen te voorzien.
Toekomstige uitdagingen: warmtepompen, warmtenetten en zonne-energie
Hoewel de stad mooie stappen zet, blijven er ook enkele knelpunten. Warmtepompen en warmtenetten, hoewel belangrijk voor de verduurzaming, blijven dure oplossingen. Hier kan de federale regering een verschil maken door het fiscale systeem te herzien, zodat klimaatvriendelijke technologieën financieel aantrekkelijker worden.
Ook de inzet van zonnepanelen kan beter. Ondanks de vele geïnstalleerde panelen blijft Brugge achter in vergelijking met andere Vlaamse steden. De stad probeert de drempels te verlagen door modelcontracten voor huurders en verhuurders aan te bieden, zodat ook zij kunnen profiteren van zonne-energie.
