Hoe snel is te snel op de weg van en naar onze gemeente?

Stel je voor: je rijdt de Natiënlaan op richting Knokke-Heist. Het is een mooie dag, maar ineens… remmen, file, getoeter. Herkenbaar? Je bent niet alleen. Deze belangrijke toegangsweg zorgt al jaren voor frustratie bij chauffeurs én buurtbewoners.

De Natiënlaan: van verkeerschaos tot groene boulevard

Vroeger was het op de Natiënlaan vaak aanschuiven. Vooral aan het station en rond het kruispunt met de Kalvekeetdijk stonden auto’s muurvast. Lange wachttijden, lawaai, gevaarlijke situaties voor fietsers… Het was allesbehalve gezellig.

Een studie uit 2003 onderzocht toen twee mogelijke toekomstplannen:

• Een bescheiden plan van de gemeente, met een aparte busbaan maar minder ruimte voor gewone auto’s.
• Een eigen ontwerp met drie rijstroken, ondergrondse kruispunten en een slimme wisselstrook. Veel duurder, maar ook veel veiliger en vlotter.

En wat is er uiteindelijk van gekomen? De gemeente en het Agentschap Wegen en Verkeer maakten van de Natiënlaan een groene boulevard. Nieuwe fietspaden, bredere voetpaden en een frisse middenberm. Onder de grond ligt nu een gescheiden rioleringssysteem.

Klinkt goed, toch?

Maar… wat met de snelheid?

Niet iedereen is tevreden. Veel mensen klagen dat er te snel gereden wordt. Daarom vroeg Facebookpagina Knokke-Heist aan de inwoners: “Wat is volgens jou de perfecte snelheid op de Natiënlaan?”

Maar liefst 4.496 mensen stemden:

• 2% kiest voor 30 km/u
• 24% wil 50 km/u
• 71% vindt 70 km/u prima
• 4% gaat zelfs voor 90 km/u

De meningen zijn verdeeld, maar 70 km/u is duidelijk favoriet. Sommigen vinden 50 veiliger, vooral waar er inritten en fietsers zijn. Anderen noemen 50 tergend traag. En ja, er was ook iemand die 130 km/u voorstelde… maar dat lijkt ons wat overdreven.

Wat zeggen de mensen uit de buurt?

Hier zijn een paar reacties met volledige namen:

• Stephan Hurten: “50 is de perfecte snelheid.”
• Annick Vermeersch: “50 is traag rijden op die baan maar toch het veiligst met alle op-en afritten en daartussen een fietspad.”
• Alexander Gurdebeke: “70 👌”
• Koen Van Haecke: “70 tot aan de parking van het winkelcentrum (post enz….)”
• Hildegard Van Brempt: “50 is tergend traag, maar veilig. Ik denk eigenlijk dat het goed geregeld is zoals het is.”
• Christiane Pollet: “70 tot aan rondpunt en dan 50, zoals het nu is maar bijna niemand houdt zich daaraan!”
• Marc Himschoot: “70 km”
• Koen Van Hoof: “Afhankelijk van het uur. 50 om middernacht is te traag.”
• Charlotte Zajfen Kestenbaum: “70 is goed”
• Dotje Hubrecht: “70 aangenamer voor de rijdende wagens, maar 50 is dan weer veiliger als je van een bedrijf op of af wilt rijden…”
• Ingrid Van Den Bruaene: “50 is nodig. Zeker als je een oprit hebt net voor rotonde. Hou mijn hart vast, want een aanrijding is altijd mogelijk wegens te rap rijden…”
• Dirk Geelen: “30 en 50 km/u is aldaar traag en geeft de afleiding om rond te kijken naar de handelszaken rondom, dus niet veilig om voorop te kijken.”
• Yves Rooms: “70, waarom 50, hebben ze geld nodig, voornaamste is veilig rijden en wanneer nodig snelheid aanpassen, hopelijk geldt de snelheidsbeperking ook voor iedereen, porche, mercedes, BMW, enz.”
• Eddy Dewitte: “130 km/u”
• Nanou Bultynck: “Hangt toch wel af van welk gedeelte hoor, vind ik.”
• Marc Vandenbussche: “Natiënlaan is grondgebied Knokke-Heist, dus 50. Spijtig voor de Beau monde.”
• VR Evr (antwoord aan Hildegard Van Brempt): “Het is inderdaad een kwestie van gewoonte.”
• Nelly Vantorre: “Linker rijvak 70, rechter rijvak 50.”

Je merkt het: de perfecte snelheid bestaat niet voor iedereen. Maar iedereen wil zich veilig voelen, of je nu in een auto zit of met de fiets rijdt.

En nu?

De nieuwe Natiënlaan is mooier en groener geworden. Maar hoe we er rijden, blijft voer voor discussie. Wat denk jij? Rijd jij liever wat trager en veiliger, of wil je vlot doorrijden?

Laat het ons weten! Misschien toch maar houden zoals het is?