Dit verandert er écht aan het station in Brugge – en het begint al deze zomer

Je kent het vast wel: je stapt uit de trein in Brugge en je moet je een weg banen langs auto’s, bussen en fietsers. Drukte. Chaos. Onveilig gevoel. Maar dat gaat binnenkort veranderen. En hoe!

Minister Jo Brouns heeft het licht op groen gezet

Na jaren plannen, wachten en hopen is het nu écht beslist. Vlaams minister van Omgeving Jo Brouns heeft de omgevingsvergunning goedgekeurd. Daarmee kan het grote project rond het station eindelijk beginnen.

De eerste werken starten al na het bouwverlof deze zomer. Geen vage beloften meer. Geen papierwerk. Het gaat écht gebeuren.

Drie tunnels, veel groen en minder gedoe

Stel je voor: je komt uit het station en wandelt zó door een groen parkje richting het centrum. Geen gevaarlijke oversteek meer. Geen gekke bochten met de fiets. Gewoon veilig, snel en aangenaam.

Het project draait rond drie nieuwe onderdoorgangen onder de R30:

• Eén tunnel tussen het stationsplein en de Vesten.
• Eén aan de Unesco-rotonde, kant ’t Zand.
• Eén van de Vaartdijkstraat naar de Vesten.

Allemaal voor fietsers en voetgangers. Auto’s? Die moeten zich aanpassen. Brugge zet de zachte weggebruiker eindelijk op één.

Het wordt niet alleen veiliger, het wordt ook mooier

Waar nu beton en verkeer overheersen, komt een echt Stationspark. Met groen dat het hele jaar kleur geeft. En ja, er komt zelfs een waterkunstwerk: ‘Het ei van Brugge’. Niet alleen handig dus, maar ook leuk om te zien.

Bovendien: ze behouden de oude bomen, zorgen voor een slim wateropvangsysteem én maken alles toegankelijk voor mensen met een beperking.

Slimme keuzes voor mobiliteit

De Kiss&Ride-zone komt overdekt in de stationsparking. Geen stress meer om iemand op een drukke hoek af te zetten. En voor wie verder moet: er komt een Hoppinpunt aan de Hendrik Brugmansstraat. Vlot overstappen gegarandeerd.

Ook aan fietsers is gedacht: de fietssnelweg Brugge–Gent wordt onder de ring doorgetrokken. Geen bochtenwerk meer, gewoon rechtdoor trappen.

Wat kost dat allemaal?

Heel wat. In totaal bijna 33 miljoen euro. Vlaanderen legt 20 miljoen euro op tafel. Stad Brugge betaalt 13 miljoen, maar krijgt nog 6 miljoen terug via een subsidie voor de tunnel aan de VaartdijkstraatR30 – stationsomgeving ….

En wanneer begint het?

Na het bouwverlof deze zomer start de werf. Eerst de nutswerken. Dan volgen de grote werken, van 2025 tot eind 2027. Het wordt stapsgewijs aangepakt om de overlast te beperkenR30 – stationsomgeving ….

Dit verandert er voor jou

Als je in Sint-Michiels woont of vaak het station gebruikt, ga je het verschil snel merken:

• Geen files meer aan de Unesco-rotonde.
• Geen gevaarlijke kruispunten meer.
• Wel: rust, overzicht, veiligheid en meer groen.

Maar… wat vind jij?

Wordt het station nu écht een betere toegangspoort tot Brugge? Of vind jij het geldverspilling? Laat het ons weten!