Sinds 10 januari 2026 zorgt het CATCH-systeem voor containers met vis die vaststaan in de havens van Antwerpen en Zeebrugge. Vlaams minister van Zeevisserij Hilde Crevits kaartte de problemen aan op de Europese AGRIFISH-raad in Brussel. Ze vraagt dat Europa de nieuwe regels bijstuurt en rekening houdt met wat op het terrein haalbaar is.

Crevits vraagt herziening van nieuwe EU-visserijregels

Op 26 januari vond in Brussel de AGRIFISH-raad plaats, waar de Europese ministers van landbouw en visserij samenkomen. Crevits vertegenwoordigde er de Belgische visserij. Ze pleitte voor een proportionele toepassing van de nieuwe Europese Controleverordening die sinds 10 januari 2026 van kracht is.

Volgens haar botsen vissers en handelaars op concrete problemen. Twee dossiers springen eruit: het verplicht registreren van elke sleep in het elektronisch logboek en de invoering van het digitale CATCH-systeem.

Elektronisch logboek vraagt honderden invoeren per dag

De nieuwe regels verplichten vissers om na elke sleep de geschatte hoeveelheden vis in hun elektronisch logboek te registreren. Dat moet sinds 10 januari gebeuren.

In de praktijk is het systeem nog niet volledig geautomatiseerd. De gewichten van de weegschaal zijn niet volledig gekoppeld aan het logboek, waardoor veel gegevens manueel moeten worden ingevoerd.

Volgens de minister trekken vissers aan de alarmbel. Sommige vaartuigen halen tot tien slepen per dag binnen. In bepaalde gebieden worden daarbij tot twintig verschillende vissoorten gevangen. Dat betekent dat er telkens honderden cijfers moeten worden ingevoerd.

Crevits noemt dat een zware administratieve last. De schipper blijft verantwoordelijk voor de juistheid van de cijfers. Volgens haar kan dat ook de veiligheid van de bemanning onder druk zetten. Ze vraagt daarom een herziening van de maatregel en minstens een realistische overgangsperiode om het systeem te automatiseren.

CATCH-systeem blokkeert containers in havens

Ook het digitale CATCH-systeem veroorzaakt volgens de minister structurele problemen. Sinds 10 januari 2026 moet alle informatie over in- en uitvoer van visserijproducten via dit Europese systeem verlopen.

Het digitale vangstcertificaat moet garanderen dat vis van buiten de EU traceerbaar en legaal is. Papieren processen zijn niet langer toegestaan.

Samen met Spanje wees Crevits erop dat het systeem nog niet voldoende op punt staat. In de havens van Antwerpen en Zeebrugge staan minstens zes containers geblokkeerd. Het gaat om visproducten voor import met een gezamenlijke waarde van ongeveer 300.000 euro. Volgens de minister is er geen sprake van inbreuken, maar loopt het mis in de digitale toepassing van de vangstcertificaten.

Daarnaast krijgen sommige handelaars geen toegang tot het systeem. Anderen stellen hun in- of uitvoer uit tot het beter werkt. Dat heeft volgens haar een duidelijke impact op de visserijketen en op de werking van de havens.

Ongelijk speelveld bij makreelquota

Tot slot bracht Crevits ook de makreelquota ter sprake. Het Verenigd Koninkrijk, IJsland, Faeröer en Noorwegen hebben als niet-EU-landen andere vangstquota vastgelegd dan de EU, terwijl ze op hetzelfde makreelbestand vissen.

Voor vissers uit die vier landen geldt een verlaging van 48 procent. De EU legt een vermindering van 70 procent op. Verschillende lidstaten vroegen volgens Crevits dringende actie.

De minister benadrukt dat het behoud van visbestanden belangrijk is. Tegelijk vraagt ze dat Europese vissers niet zwaarder worden getroffen dan hun collega’s uit andere betrokken landen.