Brugge kiest bewust tegen preventief strooien
De gevaarlijke rijomstandigheden op de laatste dag van 2024 leiden tot vragen bij de Brugse oppositie. Dat morgen eiste ijzel in Brugge zijn tol met meerdere ongevallen tijdens de ochtendspits. Automobilisten belandden op spekgladde wegen, getuigen meldden levensgevaarlijke situaties.
Het stadsbestuur besliste bewust om niet preventief te strooien. De reden: zout zou door de regen zijn weggespoeld. De diensten wilden wachten tot de neerslag overschakelde naar sneeuw. Die strategie leidde tot kritiek van oppositieraadslid Maaike De Vreese van N-VA, die een schriftelijke vraag stelde over de aanpak.
Strooivoertuigen pas actief vanaf half zes
Uit het antwoord blijkt dat de politie om half vijf ’s ochtends de dienst Openbaar Domein inlichtte over de verslechterende weersomstandigheden. Een uur later reden de strooivoertuigen uit. De laatste strooironde werd pas tegen de middag afgerond.
Inwoners kregen om tien voor half negen een waarschuwing via sociale media van politie en stadsdiensten. Een Be-Alert volgde om tien voor negen. Voor De Vreese kwam die communicatie veel te laat. Bewoners wisten niet wat hen te wachten stond op de weg. De spoeddiensten kampten met een toevloed aan gewonden.
Evaluatie moet lessen opleveren
De winter is nog lang niet voorbij, benadrukt het gemeenteraadslid. Als vergelijkbare weersomstandigheden zich opnieuw aandienen, moet de stad beter gewapend zijn. Dat geldt zowel voor de uitvoering op het terrein als voor de manier waarop inwoners worden geïnformeerd.
De Vreese vraagt het stadsbestuur om het beleid rond gladheidsbestrijding grondig onder de loep te nemen. De evaluatie moet uitwijzen hoe Brugge in de toekomst sneller en effectiever kan ingrijpen bij winterse condities.
