In Sint-Kruis groeit de onrust: de Altebij-weides krijgen een publieke groenzone, maar mogelijk ook een buurtparking. Terwijl buurtbewoners vrezen voor extra verkeer, ziet het stadsbestuur net kansen om groen, waterbeheer en mobiliteit te combineren.
Buurt vreest verlies van rust en open ruimte
Inwoners rond de Altebijstraat, De Mote en de Beaupréstraat zijn al jaren gehecht aan de Altebij-weides, een schaarse groene plek die het tempo van de wijk verzacht. De aankondiging dat er naast een speelzone en park ook een parking onderzocht wordt, slaat in als een onverwachte wending. Voor veel bewoners is het vooruitzicht eenvoudig: meer auto’s, meer drukte, minder ademruimte.
Groen Brugge sluit zich daarbij aan. Fractieleider Raf Reuse benadrukt dat de wijk volgens hem geen nood heeft aan extra parkeerplaatsen. Hij stelt dat dit project vooral extra verkeer zal aantrekken en dat zelfs sprake is van een evenementenparking. Voor de partij is het duidelijk: de volledige zone moet groen blijven en verdient een definitieve bescherming.
Stad Brugge ziet strategische kans voor groenblauw netwerk
Het stadsbestuur schetst echter een ander verhaal. Het vraagt de gemeenteraad om de aankoop goed te keuren van drie percelen — samen 17.892 m² — tussen de Altebijstraat, Beaupréstraat en De Mote. Brugge betaalt 840.000 euro om de gronden te verwerven, een stap die volgens de stad al sinds de jaren 1990 in de lucht hing. Het BPA Fourage voorzag toen al een publieke bestemming met ruimte voor openbaar groen, parkeergelegenheid en voorzieningen.
Schepen van Patrimonium Pieter Marechal ziet de aankoop als een doorbraak. Hij zegt dat de gronden eindelijk kunnen worden ingevuld volgens een visie die inzet op leefbaarheid en een toekomstgerichte stad. De stad benadrukt dat de site kansen biedt voor een groene speelzone, een toegankelijk park en duurzame wateropvang. Ook infiltratie en buffering van regenwater worden onderzocht, in samenhang met rioleringswerken in de Beaupréstraat, Speelpleinlaan en De Mote.
Groene buurtparking wordt onderzocht
In haar uitleg maakt het stadsbestuur duidelijk dat de groene inrichting centraal staat. Toch wordt ook nagegaan of een “groene buurtparking” mogelijk is. Die zou volgens de stad de parkeerdruk verminderen, zowel in de buurt rond de Maalse Steenweg als bij evenementen op de Sport Vlaanderen-site.
Burgemeester Dirk De fauw koppelt dat aan de bredere mobiliteitsvisie: een veilige en leefbare stad vraagt volgens hem om doordachte oplossingen. Door parkings in groen in te passen, wil de stad mobiliteit en leefkwaliteit met elkaar verbinden. De fauw noemt het project een voorbeeld van hoe Brugge werkt aan meer stadsbreed groen, evenwichtig verkeer en toekomstgericht waterbeheer.
“Een plek voor spelen, ontmoeten en klimaatbestendigheid”
Schepen van Ruimtelijke Planning Mathijs Goderis beklemtoont dat het dossier meer is dan een ruimtelijke puzzel. Hij ziet in de Altebij-weides een kans om mensen opnieuw samen te brengen. Kinderen kunnen er spelen, buren kunnen elkaar ontmoeten en tegelijk wordt gewerkt aan een klimaatbestendige wijk. Volgens hem toont dit project dat stadsontwikkeling meer is dan plannen op papier: het moet de stad slimmer, groener en menselijker maken.
Intussen maakt Groen duidelijk dat het protest blijft voortduren. De partij verwijst naar eerdere acties van buurtbewoners en kondigt nieuwe initiatieven aan om de hele zone groen te houden. Voor de wijk staat veel op het spel: rust, open ruimte en het gevoel dat de buurt zelf zeggenschap behoudt over haar leefomgeving.
Heb jij tips, beelden of ervaringen uit Sint-Kruis? Laat het ons weten via redactie@lokaalnieuws.online.
