Brugge en treinen: het is een verhaal van vakmanschap, innovatie en trots. Maar hoe lang nog? De toekomst van de Brugse fabriek van Alstom staat op het spel nu de NMBS opnieuw een grote bestelling moet plaatsen. Vlaams Volksvertegenwoordiger Jasper Pillen (Open VLD) trekt aan de alarmbel.
“Ik stond erbij toen de M7 besteld werd”
Als rechterhand van de toenmalige minister van Mobiliteit, Jacqueline Galant, maakte Jasper Pillen de bestelling van de comfortabele M7-rijtuigen van dichtbij mee. “Ik zag hoe de Brugse fabriek, met haar vakmanschap en expertise, een nieuwe toekomst kreeg dankzij die opdracht. Elke keer opnieuw was ik onder de indruk van wat daar gebeurde,” zegt hij.
Maar nu dreigt Brugge naast een nieuwe bestelling te grijpen. De NMBS moet de aanbestedingsregels volgen, dat is duidelijk. Maar volgens Pillen moet België slimmer omgaan met dit soort grote orders.
Slimme strategie om jobs te redden
“Als land moeten we er alles aan doen om mega-bestellingen hier te houden. Dit gaat over onze industrie, ons vakmanschap en onze welvaart,” benadrukt Pillen. Volgens hem zijn er manieren om binnen de regels toch te zorgen dat Brugge een kans maakt.
“De expertise en kennis die hier zit, mogen we niet zomaar laten verdwijnen. We moeten slim zijn en de mogelijkheden benutten die er zijn.”
Wat denk jij? Moet de overheid meer doen om Brugge als treinbouwstad te behouden? Laat het ons weten in de reacties!
